নিজস্ব প্রতিবেদন, ১৪ জুলাই ২০২৬: ভারতীয় রেলের বিপুল সম্পত্তি এখন বেআইনি জবরদখলকারীদের কবলে। সাম্প্রতিক এক আরটিআই (RTI) রিপোর্টে উঠে এসেছে চাঞ্চল্যকর তথ্য—২০২৫ সালের মার্চ পর্যন্ত ভারতীয় রেলের ১,০৬৮.৫৪ হেক্টর জমি অবৈধভাবে বেদখল হয়ে রয়েছে। এই বিশাল পরিমাণ জমি দিয়ে অনায়াসে ৪২টি নরেন্দ্র মোদী স্টেডিয়াম বা প্রায় ১,৪৯৬টি ফিফা-মানের ফুটবল মাঠ তৈরি করা সম্ভব।

জবরদখল বৃদ্ধির চিত্র: রেল বোর্ডের তথ্য বলছে, গত পাঁচ বছরে রেলের জমি দখলের প্রবণতা উদ্বেগজনকভাবে বেড়েছে। আগের চেয়ে জবরদখলের হার ৩২ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে প্রায় ২৬৮ হেক্টর জমি নতুন করে বেদখল হয়েছে, যা গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ।

গত পাঁচ বছরের পরিসংখ্যান:

• ২০২০-২১: ৮১০.৩১ হেক্টর
• ২০২১-২২: ৭৮২.৮১ হেক্টর
• ২০২৩-২৪: ১,০৭৮.৫৫ হেক্টর
• ২০২৪-২৫: ১,০৬৮.৫৪ হেক্টর

মূল সমস্যা কোথায়? ১ এপ্রিল ২০২৫ পর্যন্ত ভারতীয় রেলের মোট জমির পরিমাণ প্রায় ৪.৯৯ লক্ষ হেক্টর। এর মধ্যে বেদখল হওয়া জমির পরিমাণ ০.২১ শতাংশ হলেও, আয়তনের দিক থেকে এটি অত্যন্ত বিশাল। রেলমন্ত্রকের দাবি, উদ্ধার হওয়া জমি নতুন রেললাইন, মালবাহী টার্মিনাল ও পরিকাঠামো উন্নয়নের কাজে ব্যবহার করা হবে। যদিও গত পাঁচ বছরে মাত্র ৯৮.০২ হেক্টর জমি উদ্ধার করা সম্ভব হয়েছে, যা নতুন করে বেদখল হওয়া জমির তুলনায় খুবই সামান্য।

রেকর্ড সংরক্ষণে গাফিলতি: আরটিআই আবেদনকারী ২৫ বছরের তথ্য চাইলেও রেল বোর্ড মাত্র পাঁচ বছরের হিসাব দিতে পেরেছে। এছাড়া, রাজ্য বা জোনভিত্তিক কোনো কেন্দ্রীয় ডেটাবেস রেলের কাছে না থাকায় প্রকৃত পরিস্থিতি মূল্যায়ন করা আরও কঠিন হয়ে পড়েছে। বোর্ডের বক্তব্য অনুযায়ী, সুনির্দিষ্ট তথ্যের জন্য প্রতিটি জোনাল রেলের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

রেল বিশেষজ্ঞদের মতে, পরিকাঠামো সম্প্রসারণ ও নতুন প্রকল্পের জন্য এই অবৈধ দখলদারি ভবিষ্যতে বড় বাধা হয়ে দাঁড়াবে। কেন্দ্রীয় রেকর্ডের অভাব এবং জমি উদ্ধারে ধীরগতি ভারতীয় রেলের ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলোকে ঝুঁকির মুখে ঠেলে দিচ্ছে।