কলকাতা ময়দান ও ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল সংলগ্ন এলাকার পরিবেশ ও সবুজ রক্ষা করতে ধর্মতলা এবং বাবুঘাটের বাস টার্মিনাস স্থানান্তরের প্রক্রিয়ায় বড় পদক্ষেপ নিল কলকাতা হাইকোর্ট। প্রায় দু’দশক ধরে ঝুলে থাকা এই স্থানান্তর প্রক্রিয়া দ্রুত বাস্তবায়নে রাজ্যের মুখ্যসচিবের নেতৃত্বে একটি উচ্চপর্যায়ের বিশেষ কমিটি গঠনের নির্দেশ দিয়েছে আদালত।

বিচারপতি দেবাংশু বসাকের ডিভিশন বেঞ্চ এই গুরুত্বপূর্ণ আদেশ জারি করে। নির্দেশে বলা হয়েছে, গঠিত এই উচ্চপর্যায়ের কমিটিতে মুখ্যসচিবের পাশাপাশি থাকবেন পরিবহণ ও পরিবেশ দপ্তরের সচিব, রাজ্যের অ্যাডভোকেট জেনারেল এবং মূল মামলাকারী পরিবেশকর্মী সুভাষ দত্ত। বাস টার্মিনাস সরানোর জন্য কী কী পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন, তার একটি বাস্তবসম্মত ও সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা তৈরি করবে এই কমিটি। একই সঙ্গে কাজের কতটা অগ্রগতি হলো, তা জানিয়ে নির্দিষ্ট সময় অন্তর আদালতে রিপোর্ট জমা দিতে হবে।

দুই দশকের দীর্ঘ টানাপোড়েন: ময়দান এলাকায় যানবাহনের দূষণ নিয়ন্ত্রণে ২০০২ সালে প্রথম জনস্বার্থ মামলা করেছিলেন পরিবেশকর্মী সুভাষ দত্ত। সেই মামলার প্রেক্ষিতে ২০০৭ সালে হাইকোর্ট ধর্মতলা থেকে বাস টার্মিনাস সরানোর রায় দেয়। পরবর্তীকালে ২০১১ সালে সুপ্রিম কোর্টও হাইকোর্টের নির্দেশে সিলমোহর দেয়। কিন্তু বিকল্প পরিকাঠামোর অভাব, প্রশাসনিক জটিলতা এবং বাস মালিকদের আপত্তির জেরে বিগত দুই দশক ধরে সিদ্ধান্তটি রূপায়ণ করা সম্ভব হয়নি।

স্থায়ী টার্মিনাসের খোঁজে হাইকোর্ট: বর্তমানে জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো প্রকল্পের কাজের জন্য কার্জন পার্ক এলাকায় কিছু অস্থায়ী ব্যবস্থা করা হলেও, আদালত মনে করছে দীর্ঘমেয়াদী সমাধানের জন্য তা যথেষ্ট নয়। ময়দানকে দূষণ থেকে বাঁচাতে স্থায়ী পরিকাঠামো হিসেবে একটি আধুনিক ‘মাল্টি-লেভেল টার্মিনাস’ তৈরির বিষয়টিকে শুনানিতে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।

হাইকোর্টের এই কড়া অবস্থানের পর বহু বছরের আটকে থাকা টার্মিনাস সরানোর প্রক্রিয়ায় প্রশাসনিক গতি আসবে বলেই মনে করা হচ্ছে। এখন দেখার, কমিটি কত দ্রুত কার্যকর নকশা তৈরি করে এই ঐতিহাসিক নির্দেশ বাস্তবায়িত করতে পারে।