দেশের অন্যান্য মেট্রো শহরগুলির তুলনায় পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা কলকাতায় সবচেয়ে কম। কলকাতা পুলিশের সাম্প্রতিক রিপোর্টে এমনই এক চাঞ্চল্যকর তথ্য উঠে এসেছে। যেখানে দেশের সবচেয়ে বড় শহরগুলোতে সড়ক দুর্ঘটনা, আহত এবং মৃত্যুর সংখ্যা লাফিয়ে বাড়ছে, সেখানে কলকাতার রাস্তা অনেকটাই নিরাপদ বলে দাবি করা হয়েছে এই রিপোর্টে।

কলকাতা পুলিশের এক ঊর্ধ্বতন ট্রাফিক কর্তা এই সাফল্যের পেছনে পশ্চিমবঙ্গ সরকারের ‘সেফ ড্রাইভ সেভ লাইফ’ কর্মসূচির অবদান স্বীকার করেছেন। তাঁর দাবি, এই সচেতনতামূলক অভিযানটির ফলে সাধারণ মানুষের মধ্যে ট্র্যাফিক নিয়ম এবং সড়ক নিরাপত্তা সম্পর্কে জ্ঞান বৃদ্ধি পেয়েছে। যার ফলস্বরূপ পথ দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে।

অন্যান্য মেট্রো শহরের সঙ্গে কলকাতার পরিসংখ্যান তুলনা করলেই আসল ছবিটি পরিষ্কার হয়ে যায়। গত বছর দিল্লিতে ১,৫০৪টি দুর্ঘটনায় ১,৫৫১ জনের মৃত্যু হয়েছে, বেঙ্গালুরুতে এই সংখ্যাটা ৮৬৯টি দুর্ঘটনায় ৮৯৪ জন। চেন্নাই এবং মুম্বইয়ের চিত্রও প্রায় একই। অথচ, কলকাতায় ১৮৮টি সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে মাত্র ১৯১ জনের। দেশের ছ’টি বড় শহরের মধ্যে এই সংখ্যাটা সর্বনিম্ন।

তবে, একটি বিষয় ভাবাচ্ছে ট্র্যাফিক পুলিশকে। পথ দুর্ঘটনায় মৃতদের মধ্যে বেশিরভাগই পথচারী (৭৯ জন) এবং দুই চাকার যান ব্যবহারকারী (৭৫ জন)। বাইকের যাত্রী ছিলেন ২১ জন এবং আরোহী ছিলেন ৫৪ জন।

আহতের পরিসংখ্যানও একই গল্প বলছে। দিল্লিতে যেখানে ৪,১৫৩টি দুর্ঘটনায় ৫,২২৪ জন আহত হয়েছেন, সেখানে কলকাতায় ২০২৩ সালে ১,৭২৪ জন আহত হয়েছেন, যা ২০২২ সালের তুলনায় সামান্য কম।

২০১৯ সাল থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হার ক্রমাগত হ্রাস পেলেও, ২০২৪ সালে তা বেড়ে ১৯১-এ দাঁড়িয়েছে। কলকাতা পুলিশের রিপোর্টে বলা হয়েছে, এর প্রধান কারণ হলো দক্ষিণ ২৪ পরগনার ভাঙড় এলাকাকে কলকাতা পুলিশের আওতায় আনা। ভাঙড়ে নতুন ট্র্যাফিক গার্ড তৈরি হওয়ার পর থেকে ওই অঞ্চলের দুর্ঘটনাগুলিও এখন কলকাতার পরিসংখ্যানে যোগ হচ্ছে।

সবকিছু বিবেচনা করে, কলকাতার এই রিপোর্ট যথেষ্ট ইতিবাচক। রাজ্য সরকারের নিরলস প্রচেষ্টা এবং জনসচেতনতার কারণে শহরের দুর্ঘটনার হার তুলনামূলকভাবে অনেকটাই কম।