ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যকার কূটনৈতিক শীতলতা এবার আকাশপথেও আরও ঘনীভূত হলো। চলমান উত্তেজনার প্রেক্ষাপটে ভারতীয় বিমানের ওপর আরোপিত নিষেধাজ্ঞা ফের বাড়িয়েছে পাকিস্তান। নতুন জারিকৃত ‘নোটাম’ (NOTAM) অনুযায়ী, আগামী ২৪ মে, ২০২৬ পর্যন্ত ভারতের কোনো যাত্রীবাহী বা মালবাহী বিমান পাকিস্তানের আকাশসীমা ব্যবহার করতে পারবে না। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলা এই অচলাবস্থা নতুন করে নবায়ন করায় দক্ষিণ এশিয়ার বিমান চলাচলের করিডোরে অস্থিরতা আরও বাড়ল।

সংঘাতের নেপথ্য ও পাল্টাপাল্টি ব্যবস্থা

এই দীর্ঘস্থায়ী আকাশপথ যুদ্ধের সূত্রপাত ঘটে গত বছরের ২২ এপ্রিল পহলগামে ভয়াবহ জঙ্গি হামলার পর। ওই ঘটনায় ২৬ জনের প্রাণহানির জেরে দুই দেশের সম্পর্কে চরম অবনতি ঘটে। ভারত প্রথমে পাকিস্তানি ফ্লাইটের ওপর নিষেধাজ্ঞা জারি করলে, গত ২৪ এপ্রিল, ২০২৫ থেকে পাকিস্তানও পাল্টা ব্যবস্থা হিসেবে ভারতীয় বিমানের জন্য তাদের আকাশ পথ বন্ধ করে দেয়। কয়েক দফা মেয়াদ বাড়ানোর পর এবার সেই নিষেধাজ্ঞার সময়সীমা আবারও বাড়ানো হলো।

বিপাকে বিমান সংস্থা ও সাধারণ যাত্রী

পাকিস্তানের এই সিদ্ধান্তের ফলে সবচেয়ে বেশি সংকটে পড়েছে ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলো। বিশেষ করে ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা ও মধ্যপ্রাচ্যগামী বিমানগুলোকে এখন আরব সাগর দিয়ে দীর্ঘ পথ ঘুরে গন্তব্যে পৌঁছাতে হচ্ছে। এতে প্রতিটি ফ্লাইটের সময় প্রায় ১ থেকে ২ ঘণ্টা বৃদ্ধি পেয়েছে। দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে জ্বালানি খরচ কয়েক গুণ বেড়ে যাওয়ায় বিমান সংস্থাগুলোর পরিচালন ব্যয় আকাশচুম্বী হচ্ছে, যার সরাসরি প্রভাব পড়ছে সাধারণ যাত্রীদের পকেটে। টিকিটের চড়া দাম এবং কানেক্টিং ফ্লাইট মিস করার শঙ্কায় যাত্রীদের দুর্ভোগ চরমে পৌঁছেছে।

কূটনৈতিক স্থবিরতার প্রতিফলন

বিশ্লেষকদের মতে, বারবার নিষেধাজ্ঞার মেয়াদ বৃদ্ধি প্রমাণ করে যে দুই দেশের সম্পর্কের বরফ গলার কোনো লক্ষণ নেই। আন্তর্জাতিক ফ্লাইট করিডোর এভাবে দীর্ঘসময় বন্ধ থাকায় কেবল আর্থিক ক্ষতিই হচ্ছে না, বরং দক্ষিণ এশিয়ার আঞ্চলিক কানেক্টিভিটিও বড় ধরনের বাধার মুখে পড়েছে। আপাতত মে মাসের শেষ সপ্তাহ পর্যন্ত এই বিধিনিষেধ কার্যকর থাকলেও, দুই দেশের রাজনৈতিক সম্পর্কের উন্নতি ছাড়া এই জট খোলার সম্ভাবনা ক্ষীণ।

এক ঝলকে

• ভারতীয় বিমানের জন্য পাকিস্তানের আকাশসীমা ব্যবহারের নিষেধাজ্ঞা ২৪ মে, ২০২৬ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।
• ২০২৫ সালের পহলগাম হামলার জেরে দুই দেশের মধ্যে এই পাল্টাপাল্টি আকাশপথ অবরোধ শুরু হয়।
• দীর্ঘ পথ ঘুরে যাওয়ার কারণে প্রতিটি ফ্লাইটের সময় ১ থেকে ২ ঘণ্টা বেড়েছে এবং টিকিটের দাম কয়েক গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।
• ইউরোপ ও আমেরিকা অভিমুখী আন্তর্জাতিক রুটে বিমান সংস্থাগুলো বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে।