মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে ৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ হাই-স্পিড রেল করিডোরের কাজ বর্তমানে দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। ভারতের প্রথম এই বুলেট ট্রেন প্রকল্প বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনামূলক অনুমানের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা হতে চলেছে। জানা গিয়েছে, এই প্রকল্পের প্রতি কিলোমিটারে খরচ হবে প্রায় ৩৯০ কোটি টাকা। তুলনামূলকভাবে, জাপানের হোকুরিকু শিনকানসেনের প্রতি কিলোমিটারে খরচ হয় ১,১৫০ কোটি টাকার বেশি এবং ইন্দোনেশিয়ার উশি বুলেট ট্রেনের খরচ প্রায় ৪৮৬ কোটি টাকা। প্রকল্পটিতে বিলম্ব ঘটলেও, দেশীয় প্রযুক্তি ও স্থানীয় সরবরাহকারীদের ব্যবহারের ফলে সামগ্রিক ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে নিয়ন্ত্রণে রাখা সম্ভব হয়েছে।

প্রকল্পটির প্রারম্ভিক ব্যয় ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকা ধরা হলেও, শেষ পর্যন্ত তা প্রায় ২ লক্ষ কোটি টাকায় পৌঁছবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। তবে আনন্দের বিষয় হলো, এই বর্ধিত ব্যয় মেটানোর জন্য কোনো নতুন অতিরিক্ত ঋণের প্রয়োজন হবে না, যা সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ ফান্ড থেকে মেটানো হবে। রেল মন্ত্রকের লক্ষ্য অনুসারে, আগামী ২০২৭ সালের অগাস্ট মাসের মধ্যেই দেশের প্রথম বুলেট ট্রেনে জনসাধারণের সফরের সুযোগ তৈরি হতে পারে। দেশীয় প্রযুক্তির সফল প্রয়োগ ও আত্মনির্ভরতার মাধ্যমে বাস্তবায়িত এই প্রকল্প সমগ্র দেশের জন্যই একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক হিসেবে পরিগণিত হচ্ছে।