কলকাতার গঙ্গানদীর বুক চিরে মেট্রো চলাচলের পর এবার হুগলি নদীর নীচ দিয়ে গাড়ি চলাচলের যুগান্তকারী উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। বন্দর বাণিজ্যে গতি আনতে এবং যোগাযোগ ব্যবস্থাকে আরও উন্নত করতে হুগলি নদীর নীচে আন্ডারওয়াটার টানেল বা সুড়ঙ্গ নির্মাণের বিরাট পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে রাজ্য সরকার। এর ফলে কলকাতা ও সংলগ্ন এলাকার পণ্য পরিবহন ব্যবস্থার খোলনলচে বদলে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

টানেলের বিস্তৃতি ও নির্মাণ ব্যয়

পরিকল্পনা অনুযায়ী, কলকাতা থেকে হাওড়ার আলমপুর পর্যন্ত প্রায় সাড়ে চার কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সুড়ঙ্গ তৈরি করা হবে। এই টানেলের সঙ্গে যুক্ত থাকবে এলিভেটেড করিডর, রেল ওভারব্রিজ এবং অ্যাপ্রোচ রোড। সরাসরি ১৬ নম্বর জাতীয় সড়কের সঙ্গে যুক্ত হবে এই সুড়ঙ্গপথ, যা ভবিষ্যতে বারাণসী-কলকাতা আর্থিক করিডরের সঙ্গেও সংযোগ স্থাপন করবে। প্রায় আট হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে এই মেগা প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে চলেছে। পোর্ট ট্রাস্ট ও শিপিং দফতর ইতিমধ্যেই এই কাজের জন্য অনাপত্তি শংসাপত্র দিতে সম্মত হয়েছে।

যানজট মুক্তি ও অর্থনৈতিক অগ্রগতি

বর্তমানে শ্যামাপ্রসাদ মুখোপাধ্যায় বন্দরে যাতায়াতের জন্য পণ্যবাহী ভারী ট্রাকগুলোকে বিদ্যাসাগর সেতুর উপর নির্ভর করতে হয়। এর ফলে নিত্যদিনের যানজট ও ছোট গাড়ির চলাচলে মারাত্মক বিঘ্ন ঘটে। নদীর নীচে এই টানেল নির্মিত হলে বিদ্যাসাগর সেতুর উপর থেকে গাড়ির চাপ অনেকটাই কমবে এবং ট্রাকগুলো সরাসরি ডক পর্যন্ত পৌঁছে যেতে পারবে। পাশাপাশি, এই প্রকল্পের হাত ধরে রাজ্যে নতুন শিল্প বিনিয়োগ আসবে, পণ্য পরিবহনের খরচ কমবে এবং বন্দরকে কেন্দ্র করে রফতানি বাণিজ্যে নতুন জোয়ার আসবে।