চীনের শেনঝেনে বিওয়াইডি-র হেডকোয়ার্টারে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ড: কারিগরি ত্রুটি নাকি দুর্ঘটনা?

বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ইলেকট্রিক ভেহিকেল (EV) নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডি (BYD)-এর গ্লোবাল হেডকোয়ার্টারে এক ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে। চীনের শেনঝেন শহরের পিংশান জেলায় অবস্থিত এই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের একটি পার্কিং গ্যারেজে মঙ্গলবার সকালে আগুনের সূত্রপাত হয়। মুহূর্তের মধ্যেই কালো ধোঁয়ায় চারপাশ অন্ধকার হয়ে যাওয়ায় আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে। খবর পাওয়ার পরপরই পুলিশ ও দমকল বাহিনী দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনে।

অগ্নিকাণ্ডের কারণ ও কো ম্পা নির ব্যাখ্যা

সাধারণত ইলেকট্রিক গাড়ির ক্ষেত্রে আগুনের কথা শুনলে ব্যাটারি বিস্ফোরণের আশঙ্কা তৈরি হয়। তবে বিওয়াইডি এবং স্থানীয় অগ্নিনির্বাপক কর্তৃপক্ষ প্রাথমিক তদন্তের পর ভিন্ন ইঙ্গিত দিয়েছে। কো ম্পা নিটির দাবি, এই ঘটনার পেছনে গাড়ির ব্যাটারি বা কোনো প্রযুক্তিগত ত্রুটি দায়ী নয়।

তদন্তে উঠে আসা মূল পয়েন্টগুলো হলো:

• নির্মাণ কাজের ত্রুটি: গ্যারেজের ভেতরে বহিরাগত কোনো নির্মাণ কাজের সময় অসাবধানতার কারণে আগুনের সূত্রপাত ঘটে।
• প্রযুক্তিগত অবস্থান: কো ম্পা নিটি এটিকে কোনো কারিগরি ব্যর্থতা হিসেবে না দেখে একটি ‘অপারেশনাল দুর্ঘটনা’ হিসেবে চিহ্নিত করেছে।
• পণ্যের সুরক্ষা: বিওয়াইডি স্পষ্ট জানিয়েছে যে, এই ঘটনায় উৎপাদনাধীন কোনো গাড়ি বা গ্রাহকদের সরবরাহ করা গাড়ির গুণগত মানের ওপর কোনো প্রভাব পড়েনি।

ইভি ব্যাটারি এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি বিশ্লেষণ

ইলেকট্রিক ভেহিক্যালের ক্ষেত্রে অগ্নিকাণ্ড একটি সংবেদনশীল বিষয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, সাধারণ জ্বালানি চালিত গাড়ির তুলনায় ইভি-তে লাগা আগুন অনেক বেশি বিপজ্জনক এবং দীর্ঘস্থায়ী হয়, যা নেভানো অত্যন্ত কঠিন। বিওয়াইডি-র ক্ষেত্রেও এর আগে নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। ২০২১ সালে বেইজিংয়ে চার্জিং অবস্থায় একটি গাড়িতে আগুন লাগার পাশাপাশি ২০২০ ও ২০২৩ সালেও থাইল্যান্ডসহ বিভিন্ন স্থানে যান্ত্রিক ত্রুটির খবর পাওয়া গিয়েছিল। যদিও কো ম্পা নিটি প্রতিবারই উন্নত প্রযুক্তির মাধ্যমে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দাবি জানিয়ে আসছে।

সুরক্ষা নিশ্চিতে বিওয়াইডি-র কঠোর পদক্ষেপ

নিরাপত্তা ঝুঁকি কমাতে বিওয়াইডি সাম্প্রতিক সময়ে বেশ কিছু বড় পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে, যা তাদের সতর্কতার ইঙ্গিত দেয়:

• মডেল রিকল: ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে আগুনের ঝুঁকির আশঙ্কায় প্রায় ৬,৮৪৩টি হাইব্রিড এসইউভি বাজার থেকে তুলে নেওয়া হয়।
• স্টিয়ারিং ত্রুটি সংশোধন: ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণজনিত সমস্যার কারণে প্রায় ৯৭,০০০টি ‘ডলফিন’ এবং ‘ইউয়ান প্লাস’ মডেলের গাড়ি ফেরত তলব (Recall) করা হয়েছিল।

ভারতীয় বাজারে প্রভাব ও অবস্থান

বিশ্ববাজারের পাশাপাশি ভারতেও বিওয়াইডি দ্রুত নিজেদের জায়গা করে নিচ্ছে। ২০২৪ সালে ৩,৪০০টি এবং ২০২৫ সালে প্রায় ৫,৪০০টি গাড়ি বিক্রির মাধ্যমে তারা ভারতীয় বাজারে ৩ শতাংশ শেয়ার দখল করে নিয়েছে। উন্নত প্রযুক্তি এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জের জন্য গ্রাহকদের ইতিবাচক সাড়া পেলেও, উচ্চমূল্য এবং সার্ভিস নেটওয়ার্কের সীমাবদ্ধতা নিয়ে এখনও মিশ্র প্রতিক্রিয়া রয়েছে।

এক ঝলকে

• ঘটনার স্থান: বিওয়াইডি গ্লোবাল হেডকোয়ার্টার, শেনঝেন, চীন।
• সময়: মঙ্গলবার সকাল।
• মূল কারণ: বাইরের নির্মাণ কাজের অসাবধানতা (ব্যাটারি স্পার্ক নয়)।
• ক্ষয়ক্ষতি: পার্কিং গ্যারেজে থাকা একাধিক গাড়ি ভস্মীভূত, তবে কোনো প্রাণহানি ঘটেনি।
• কো ম্পা নির অবস্থান: এটি একটি অপারেশনাল দুর্ঘটনা, কোনো প্রযুক্তিগত ত্রুটি নয়।