রাজ্যের সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থায় এক বিরাট পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নিল পূর্ত দপ্তর। উত্তরবঙ্গের সঙ্গে দক্ষিণবঙ্গকে সরাসরি যুক্ত করতে ৭৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ ‘দার্জিলিং-গঙ্গাসাগর হাইওয়ে’ নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন রাজ্যের পূর্তমন্ত্রী অজয় পোদ্দার। জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ এবং রাজ্য সরকারের যৌথ উদ্যোগে এই মেগা প্রকল্প বাস্তবায়িত হবে। এই প্রকল্পের একটি অংশ বিহার রাজ্যের ওপর দিয়ে অতিক্রম করবে, যা দুই অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াত ব্যবস্থাকে আরও মসৃণ করে তুলবে।

যোগাযোগ ব্যবস্থার ভোলবদল ও অর্থনৈতিক প্রভাব

নতুন এই হাইওয়ে নির্মিত হলে পাহাড় থেকে সাগর পর্যন্ত যাতায়াতের সময় ও ঝক্কি অনেকটাই কমবে। বিগত দিনে রাজ্যের বিভিন্ন সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা নিয়ে সাধারণ মানুষের মনে ক্ষোভ ছিল। বিশেষ করে পূর্বতন সরকারের আমলে ‘পথশ্রী’ প্রকল্পে তৈরি বহু রাস্তা অল্পদিনের মধ্যেই বেহাল হয়ে যাওয়ার অভিযোগ ওঠে। নতুন এই মেগা প্রকল্পের হাত ধরে সেই খামতি দূর করার চেষ্টা চলছে। উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থার ফলে দুই অঞ্চলের মধ্যে বাণিজ্য, পর্যটন এবং পণ্য পরিবহন ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে গতি পাবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

দুর্নীতি রোধে জিরো টলারেন্স ও বর্ষাকালীন রূপরেখা

রাস্তা তৈরিতে ঠিকাদার সংস্থাকে টেন্ডার দেওয়া নিয়ে অতীতে আর্থিক কেলেঙ্কারির যে অভিযোগ উঠেছিল, তা রুখতে বর্তমান সরকার যথেষ্ট কঠোর অবস্থান নিয়েছে। পূর্তমন্ত্রী স্পষ্ট জানিয়েছেন, পূর্ত দপ্তরে দুর্নীতি রোধে ‘জিরো টলারেন্স’ নীতি কার্যকর করা হবে। কাজের মান ও স্বচ্ছতা বজায় রাখাই সরকারের প্রধান লক্ষ্য।

এদিকে বর্ষার মরশুম শুরু হওয়ার আগে রাস্তাঘাট চলাচলের উপযোগী রাখা প্রশাসনের সামনে একটি বড় চ্যালেঞ্জ। সে কারণে আগামী জুলাই থেকে অক্টোবর পর্যন্ত পিচ রাস্তার বড় কোনো কাজ না করে, প্রথমে খানাখন্দ মেরামতের ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে। বর্ষা শেষে আগামী অক্টোবর মাস থেকে রাজ্যের ৯০টি নতুন রাস্তার কাজ শুরু হবে। ‘ডবল ইঞ্জিন’ সরকারের জেরে রাজ্যে তহবিলের কোনো অভাব হবে না এবং দ্রুত গতিতে এই প্রকল্পগুলো বাস্তবায়িত হবে বলে আশাবাদী পূর্ত দপ্তর।